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上个月的各车型月销量榜单相继出炉，今天来看看以家用、商用诉求为主的MPV车型。

2023年7月，国内MPV销售9.3万辆，同环比分别上涨12.3%和5.1%，1-7月累计销量为61.7万辆，同比大幅上涨20.1%，涨幅高于乘用车市场平均水平。要知道车市近年来的大趋势还是整体下行的，不然也不会价格大战成为主旋律，而如此背景之下，MPV还能跑赢大盘，证明了中国汽车消费市场的更加成熟和多元，毕竟MPV还以很多家庭的第二，第三台车的身份出现的。

多年来的MPV霸主别克GL8依然是老大，是标杆，不过月销虽仍过万，但增势有所减缓，7月销量同比仅增5.63%，为10709辆。但另一方面的好消息是，别克旗下定位更高端的新品世纪7月成功登榜，经历数月的销量爬坡，7月销量达到2102辆，排名第9。

腾势D9销量继续强势，在身后给了GL8极大压力。7月，腾势D9销量再创历史新高，达到11146辆，成交均价达到42万元，“连续7个月成为30万元以上豪华MPV市场销量冠军”，腾势D9也是今年MPV市场表现最抢眼的车型。

相比之下，曾经大家耳熟能详的车型，本田奥德赛与艾力绅黯然失色，销量分别为3305辆和547辆，同比下滑20.27%和88.51%，艾力绅更是跌出前十。相比起来，同属日系MPV代表的丰田赛那与格瑞维亚表现稳定，销量分别为7094辆和4179辆。

传祺旗下长期登榜的传祺M8和传祺M6，7月销量分别为7462辆和4763辆，同比分别上涨16.72%和46.33%，涨幅靠前。而且“新面孔”传祺E9，在7月也拿下了销售2461辆的好成绩。对于传祺品牌而言，算上传祺E9，7月传祺品牌上榜车型多达三款，自然是十分光彩。

上汽威然排名第十二位，7月份销量达到1702辆，如果能多一些优惠放价或许还能有提升表现。奔驰V级排名第十三位，7月销量达到1554辆，作为一款大型高端MPV，奔驰V级一直车市中有独特竞争力。ZEEKR 009在7月份排名第十四位，销量达到1502辆，这款主打高端智能MPV还有很大的销量增长空间。

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